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油缸不同步的故障排除

作者：編輯：來源：發(fā)布日期： 2020.09.23

信息摘要：

混凝土泵車。

大臂油缸出現(xiàn)不同步的原因有：

兩根油缸的開啟壓力不一致，開啟壓力小的一根先動，導(dǎo)致兩油缸不同步。
平衡閥故障，某一邊的平衡閥出現(xiàn)內(nèi)泄，使得另外一根油缸單邊受力，導(dǎo)致兩油缸伸出的長度相差較大（大概在12-16MM），在起大臂時，較短的油缸先動，使得臂架甩動。
油缸本身出現(xiàn)內(nèi)泄，出現(xiàn)單邊油缸受力，油缸伸出長度不同，最終導(dǎo)致出現(xiàn)臂架甩動現(xiàn)象。
判斷步驟
1.觀察兩油缸的動作情況，在停止對大臂操作時，是否有溜缸的現(xiàn)象，不出現(xiàn)溜缸則只需將開啟較慢的平衡閥開啟溢流閥退半圈到一圈即可。
2.出現(xiàn)有溜缸的現(xiàn)象，則先將溜缸的平衡閥更換同型號的，試車，如再有出現(xiàn)溜缸，則說明大臂油缸密封件損壞，需要更換油缸密封件。

3.更換平衡閥后，不出現(xiàn)溜缸，則說明是平衡閥出現(xiàn)內(nèi)泄，清洗或更換平衡閥。公司客戶曾有一臺國產(chǎn)臂架47米的泵車，在動作大臂時，出現(xiàn)一邊甩動，經(jīng)觀察，油缸有溜缸的現(xiàn)象，其中一根油缸比另一根油缸縮短15mm，更換平衡閥后，故障依舊。則需要更換油缸密封件，將溜缸的油缸拆開，發(fā)現(xiàn)密封件嚴重損壞，更換密封件后裝上，一切正常。