小型泵車屬于特種工程車輛，常年活躍在各大工地和廠區(qū)，它在底盤上安裝了運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它輔助裝置。小型泵車的動(dòng)力通過分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵進(jìn)行工作。利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土泵送到一定的高度。泵車的發(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置。

泵車各工作裝置的動(dòng)力來源于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。在泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)泵車司機(jī)發(fā)出切換到泵送位置的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。

故障現(xiàn)象及故障分析

當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位置指令時(shí)，看到撥叉桿端頭能夠縮回，但是分動(dòng)箱內(nèi)的分離齒輪不離開行駛位置，因此該齒輪也不會切換到泵送位置。雖然已經(jīng)收回了臂桿，三條支腿已提起，但支腿還未徹底收回。其中比較令人困擾的問題是，還有一個(gè)前支腿完全支承在地面上，上面壓著1/4左右的車體重量，接近10噸的重力壓在該支腿上。如果不解決該問題，即便泵車能正常行駛，也無法從工地開回泵車場地。