混凝土泵車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在混凝土泵車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。

1.離合器的功用

離合器的具體功用有如下三個(gè)方面：

（1）使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)逐漸接合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。混凝土泵車(chē)起步時(shí)，駕駛員緩慢抬起離合器踏板，使離合器的主、從動(dòng)部分逐漸接合，與此同時(shí)，逐漸踩下加速踏板，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩便可由小到大傳給傳動(dòng)系。當(dāng)牽引力足以克服汽車(chē)起步時(shí)的行駛阻力時(shí)，混凝土泵車(chē)便由靜止開(kāi)始緩慢逐漸加速，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

（2）暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換擋平順。混凝土泵車(chē)在行駛過(guò)程中，由于行駛條件的轉(zhuǎn)換，需要不斷變換檔位。對(duì)于普通齒輪變速器，換擋時(shí)，不同的齒輪副要退出嚙合或進(jìn)入嚙合，這就要求換擋前踩下離合器踏板，中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，便于突出原有齒輪副的嚙合、進(jìn)入新齒輪副的嚙合。如果沒(méi)有離合器或離合器分離不徹底使動(dòng)力不能完全中斷，原有齒輪副之間會(huì)因壓力大而難以脫開(kāi)，而待嚙合齒輪副之間因圓周速度不同而難以進(jìn)入嚙合，勉強(qiáng)嚙合也會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲，甚至?xí)螨X。