科尼樂售后服務工程師認為，泵車在泵送混凝土是用管道來輸送，因此管道也從某個方面決定了泵車的效率和性能，管道接法錯誤極易導致堵管。

科尼樂售后服務工程師認為，泵車在接管時應注意以下方面，管道布置時應按最短距離、最少彎頭和最大彎頭來布管，盡量減小輸送阻力，即減少了堵管的可能性。混凝土泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應接入5毫米以上直管后，再接彎管。泵送中途接管時，每次只能加接一根，接管時用水潤滑一下管道內壁，把空氣排出，不然很容易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應裝設防離析裝置，預防堵管。

高層泵送時，水平管路的長度一般應不小于垂直管路長度的15％，且應在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5分鐘時，關閉截止閥，防止混凝土倒流，導致堵管。由水平轉垂直時的90度彎管，彎曲半徑應大于500毫米。

青島科尼樂集團專注混凝土泵送設備制造二十余年，混凝土設備種類繁多，品質優良，想要了解更多有關混凝土泵送設備的相關信息，歡迎訪問科尼樂集團官方網站：http://www.ftchuanglian.com/。